人造板热压机导热油循环加热器有哪些优势？

人造板热压机加热常用的方法是利用高温热载体对钢制热压板进行加热，热压板升温后再对与之紧密接触的板坯加热，使板坯温度升高。导热油循环加热器就是人造板热压机加热常见的设备，那么它有哪些优势呢？

在人造板坯热压过程中，热压机加热是一个重要的工艺条件。过去人造板企业大多采用蒸汽作为热载体，蒸汽作为热载体具有物理化学性质稳定、来源广泛、价格低廉、无毒无味无污染等特点，但蒸汽用于热压工序时也有几个不易克服的缺点：

一是热压工序通常需要较高的温度，一般在160一220℃之间，与此相对应的蒸汽压力为1.6一2.5MPa，因此，需要整个供热系统(包括锅炉、管道及其附件与接头等)具有较高的耐压强度，这就使供热系统结构复杂，投资增大，运行管理不便；

二是为了保证热压质量，要求热压板面温度尽可能均匀一致，一般要求同一块压板板面上的温差小于3℃，各层热压板之间的温差小于5℃，这就要求载热体在进出热压板时的温度差要尽可能小。采用蒸汽加热时，往往会由于凝结水排放不及时，使热压质量降低；

三是蒸汽在热压机中放热后排出的凝结水具有较高的温度(一般在160℃以上)，其回收难度较大，若处理不当，则可能造成严重的能源浪费。由于蒸汽加热具有这些不易克服的缺点，所以，近年来越来越多的人造板热压机都采用了导热油循环加热器。

导热油循环加热器的特点

导热油循环加热器所使用的导热油，属于一种高温有机热载体。与蒸汽供热系统相比，热压机采用导热油循环加热器加热时具有以下主要优点：

1、高温低压。

导热油循环加热器采用的是液相封闭循环，导热油在常压下温度可以升高到300℃以上而不发生气化，例如HD系列导热油在常压(0.098MPa)下即可获得330℃的高温，如考虑系统的压力损失及一定的安全系数，导热油循环加热器中的最高压力(热油循环泵的出口压力)一般也仅在0.6MPa左右，比具有同样供热温度的蒸汽供热系统的压力低得多。由于具有高温低压的特点，加之导热油循环加热器不需要复杂的水处理设施，因此，相对于蒸汽供热系统而言，导热油循环加热器比较简单，运行、管理也比较方便。这是导热油循环加热器的最大的优点；

2、板面温度均匀。

在设计导热油循环加热器时，通常采用PID调节，导热油循环加热器控温精度高，目前采用导热油循环加热器加热的热压机，同一块压板板面上的温差已可以＜1.5℃，明显提高热压质量。

3、节约能源。

导热油循环加热器由于采用液相封闭循环，热压机使用过的热油全部回流至系统，重新加热循环使用，系统无泄漏，也没有类似于蒸汽供热系统的凝结水及二次蒸汽的热损失。

虽然有这么多优点，丹导热油循环加热器在选择和使用时，也需要注意以下几个问题：

1、导热油与空气接触时会发生氧化，高温情况下，导热油会发生降解和炭化，需要及时更换导热油。

3、导热油为可燃物，系统安全设计一定是重点需要关注的，热油系统如发生泄漏，极易造成火灾事故。

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