轮胎硫化加热，电加热导热油炉比蒸汽锅炉好在哪？

众所周知，轮胎硫化加热方式主要有电阻加热和热流体加热，热流体又分为蒸汽和导热有两种。蒸汽加热其结构简单，一次性投入小。但随着电加热导热油炉的普及，已经有取代蒸汽加热的趋势。那么在轮胎硫化加热，电加热导热油炉比蒸汽锅炉好在哪呢？

轮胎硫化机采用蒸汽加热主要是利用蒸汽的潜热，因而热量浪费较大。以0.6MPa的蒸汽为例，蒸汽通入热板后，每kg蒸汽放出的热量为2088KJ，同时产生158.1℃的冷凝水。这些冷凝水排出回收管道时，因压力下降，会二次蒸发，产生0.11kg的蒸汽，而这11%的蒸汽完全排入大气中，该部分热量将完全被浪费。而在实际的生产过程中，排出的冷凝水中还夹杂着部分蒸汽，实际浪费的蒸汽可能达到20%以上。

而电加热导热油炉和蒸汽锅炉相比较，其介质导热油可以循环利用，其热量可反复使用，其热利用率理论上为100%。 因此电加热导热油炉比蒸汽锅炉效率更高，更节约能源。实践表明，轮胎硫化中，电加热导热油炉比蒸汽锅炉实际节能30%。

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